【聯(lián)系人】崔經(jīng)理這正是導(dǎo)致微阻緩閉止回閥水擊現(xiàn)象和閥瓣撞擊的直接原因。為了解決止回閥水擊及閥瓣撞擊問題,研究的著眼點基本集中于對止回閥運動部件運動速度的控制;具體措施就是給止回閥運動部件加裝阻尼器。目前已有的阻尼器方案基本可概括為機械阻尼式、水力阻尼式和混合阻尼式3種。
1、混合阻尼式
混合阻尼式設(shè)計就是將機械阻尼器與水力阻尼器結(jié)合的設(shè)計。這種設(shè)計試圖通過兩種阻尼器的優(yōu)勢互補,優(yōu)化止回閥的啟閉特性。根據(jù)對及理論文章的調(diào)研,這種方案并未取得顯著的突破,故不再敘述。
2、機械阻尼式
機械阻尼式微阻緩閉止回閥通過給止回閥運動部件加裝機械阻尼系統(tǒng)(彈簧系統(tǒng)和杠桿系統(tǒng))實現(xiàn)對其啟閉速度的控制。其優(yōu)點是阻尼器的阻尼特性易于通過機械結(jié)構(gòu)設(shè)定;缺點是隨著管道中流體流速及流量的增加,相應(yīng)阻尼機構(gòu)將變得龐大而復(fù)雜,而隨著管線流量流速變化域加寬時,止回閥的低流量流速啟閉特性會嚴重惡化(即低流量流速工況無法正常開啟和關(guān)閉)。
3、水力阻尼式
水力阻尼器采用特定的結(jié)構(gòu),使其運動部件在完成啟閉動作時對某部分流體做功,降低運動部件動能,達到延長截流時間和閥瓣撞擊的目的。這種方案的優(yōu)點是止回閥結(jié)構(gòu)簡單、運行性高;而缺點在于流體在閥體內(nèi)的運動復(fù)雜,難以通過參數(shù)化設(shè)計使水力阻尼特性達到規(guī)定的要求,往往需要樣機試驗才能其啟閉特性,設(shè)計成本高較。隨著管線流速和流量的增加,水力阻尼器所需阻尼也隨之增加,對于大流量、大流速以及對管線幾何尺寸有下限要求的管路,水力阻尼式止回閥也不適用。
一、緩閉止回閥停。通過手動閥置于鎖定位,液壓油缸通過電動油泵或者手動油泵進油將重錘舉起,從而達到開閥的位置。即使在失電或者關(guān)閥操作下,也無法關(guān)閉緩閉止回閥。通過此種方法,緩閉止回閥可以在任意位置保持鎖定。
二、緩閉止回閥開啟。當(dāng)水泵起動后,電磁閥得電,重錘可以通過電一液控制的方式被舉起,從而使得閥門被打開。當(dāng)“100%全開”行程開關(guān)的觸點斷開后,就完成了開閥的過程。
三、緩閉止回閥關(guān)閉。水泵正常停役或突然失電等緊急情況,緩閉止回閥都將自動關(guān)閉。通過以下兩種方式可以關(guān)閉緩閉緩閉止回閥。a、在手動操作情況下,將手動閥置于緊急下落位,將液壓油流經(jīng)調(diào)速閥返回液壓油箱,通過泄壓達到關(guān)閉緩閉止回閥的目的。b、在電動操作情況下,通過改變2位3通電磁閥的位置,電磁閥線圈在失電情況下,通過重錘的位能關(guān)閉緩閉止回閥,了液控執(zhí)行器在不需要外部動能的情況下執(zhí)行一次全關(guān)動作。緩閉止回閥在關(guān)閉過程中,通過兩階段關(guān)閉,階段快關(guān),階段緩閉,從而緩閉止回閥水錘的產(chǎn)生。